比亚迪在电子产品上有着十分丰富的研发经验,于是利用一些技术提升G6车厢的科技成分。
G6装备了大尺寸的触摸屏,屏幕分辨率相当高,许多操作可以通过指指点点完成。这有利也有弊,先来说说弊端。G6的空调分两部分操作,触摸屏控制压缩机开关、风量大小和送风位置,屏幕下方还有温度调节、自动、手动、关闭、除雾、内外循环等按钮。这种触摸屏+按钮的设计有点把简单问题复杂化,操作起来比一般的自动空调繁琐,加上中间混杂了音响旋钮和弹出CD按钮,刚接触G6是要花一会时间熟悉操作流程。
G6在倒车影像的基础上引入了侧方摄像头,只要按动方向盘右侧按钮就可以在液晶屏幕上一键呼出侧方影像。这在靠边停车的时候很有帮助,可以有效防止剐蹭轮圈,摄像头在夜晚也有挺高的清晰度。倒车的时候按同一按钮可以在后方影像之间切换,响应速度也让人满意。
车头也有雷达距离提示,可以辅助在一些狭窄车位停车。至于响应速度稍慢,偶尔会在行人从车头走过之后开始鸣叫,所以来回挪车时要留意车速不能太快,否则可能警报未响已经撞上异物。
G6的中控台可以观看移动电视,当然这得在设置选项里关闭安全驾驶模式。本来我们期待G6拥有强大的蓝牙功能,在实践之后发现只有基础的导入通讯簿和接打电话功能。不过G6的触摸屏可以滑动操作,在同价位车里独此一家。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。