高尔夫GTI脚下配备四条固特异EAGLE F1的225/45R17轮胎,虽然没有用上欧洲版的18寸轮胎(也不提供选配),但一天的赛道测试下来,轮胎的表现已能令人满意,没有出现轮胎早早先于悬挂“缴械”的情况,“地板油”急加速时前轮的响胎动静也比迈腾更小,可见轮胎是足够应付强大动力输出的。
出色的制动也是性能车所必须的。试车当天专供试驾的那一组车辆几乎没有停歇过,刹车不停地接受巨大的考验,我在活动开始和快结束时各开了一趟GTI跑圈,并没有觉得它的刹车衰退明显。虽说制动不是GTI最出色的一环,但肯定对得起高尔夫GTI这一身性能行头。不过在激烈操控时,我觉得高尔夫GTI的刹车头一下还可以调得更敏感,这样激烈驾驶的节奏会更好。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。