座椅/空间:空间舒适性不错 乘坐空间在同级车中有优势
H530配备了一套真皮座椅,并全部为手动调节方式。从舒适性来说,与之前的FRV比较相似,座椅设计得很宽大,坐垫的软硬适中,舒适性不错。
后排空间是H530最大的亮点,2700mm的轴距介于紧凑级与中级车之间的尺寸,尽管没有达到骏捷的尺寸,但在同级车中也是很有优势的。同时,H530在空间的分配上做得非常好,座椅的靠背设计也比较薄,所以后排空间非常出色,甚至可以翘起“二郎腿”了。另一点,H530的靠背倾斜度比较大,符合人体工程学原理,长途乘坐不容易疲劳。
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储物空间:储物空间丰富 但却没有照顾到后排乘客
H530前排的储物空间非常人性化,包括四个车门的储物盒,中央扶手区域的杯架、双层扶手箱,基本可以满足日常小物品的存放。不过后排的储物空间很少,除了车门的储物盒基本上就没有放物品的地方了,个人认为,至少也应该有个杯架才是。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。