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外观控的新选择 试驾大众2012CrossPOLO

第 2/5 页:外观:紧跟家族化设计 时尚感强烈
第 1/5 页:试驾大众2012款CrossPOLO第 2/5 页:外观:紧跟家族化设计 时尚感强烈第 3/5 页:内饰:与POLO车型几乎无差异 做工细腻第 4/5 页:空间:乘坐空间一般 储物格比老款更多第 5/5 页:动力与操控:动力仍没有变化 稳重扎实
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外观:紧跟家族化设计 时尚感强烈

车身尺寸差异
车型 新款CrossPOLO 老款CrossPOLO POLO
3987 3916 3970
1705 1650 1682
1486 1520 1462
轴距 2470 2460 2470

    由于是在普通POLO基础上改造而来,新CP在车身尺寸上并没有明显变化,只是换装了运动包围而产生了细小差别,我们可以忽略不计。轴距也与普通POLO相同,但比老款CP增加了10mm,从实际体验来看,在乘客空间上并没有明显变动感。

    新CP最大的不同就是加入了运动包围,所以外观是它最大的卖点,新CP把POLO上刀锋式的前包围加以改进,用亮银色来突出它的锋利,这比老款CP的U型前脸更加凶猛。而大灯也经过熏黑处理,使新CP前脸整体看起来非常酷。

    跨界车另一主要噱头就是升高离地间隙,这样可以提高车辆的通过性,新CP当然不会放过这个改动,经过与上海大众官方确认,新CP在POLO的100mm基础上提升了12mm,12mm什么概念?看到网页浏览器上的地址输入栏了吗,这个栏高6mm。而且也取消了老款CP的侧防擦条。

    尾部只有大包围有所区别,其他方面与POLO并没有什么不同,灰色加亮银的下护板在圆润饱满的设计中增添了几分运动感。

    轮胎方面与普通版POLO保持一致,全系均为韩泰品牌185/60 R15规格轮胎,轮毂改为更个性运动的样式,保留了海外版车型的味道,但与老款CP的205/45 R16轮胎相比,它的轮胎算是被降级了。不过在胎噪方面比老款CP更加优秀。

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