内饰:与POLO车型几乎无差异 做工细腻
跨界车对于内饰远不及外观那么重视,绝不会大动干戈的费力不讨好,在细节方面加装特有标识的做法非常常见。但从中控台上看,我们并没发现什么与POLO不同之处,这点倒很向老款CP的做法。而这个真皮多功能方向盘看起来不错,比POLO多了音响调节按键,但这些都为选装件,有些可惜,价格目前尚不清楚。
这个扶手箱是新CP内饰里少有的新配置,但由于安装在手刹位置之上,其储物功能有限。而当把这个扶手箱放下后,会严重影响操作手刹的动作。是把扶手箱抬起来还是放下去呢,这是个纠结的问题。
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新CP在细节上确实做了小幅变动,比如加装铝合金运动踏板和带有CROSS标识的迎宾踏板
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其他方面均与POLO毫无差异,全系标配RCN110音响系统+4喇叭扬声器,支持AUX和SD卡输入音频,而更高一级的RCN210带蓝牙的系统需要选装。自动空调也是全系标配,这点比老款更厚道一些。
新CP不支持断电延迟操作车窗,也就是说当你熄火拔出钥匙后,想关闭车窗是不可能了,这点老款CP是可以做到的。但新CP支持遥控钥匙升降车窗,当锁车后忘记关闭车窗时,可长按锁车键升起四门车窗,长按解锁键可降下四门车窗,这点老CP需要加装硬件模块才能做到。确实是个方便安全的功能。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。