试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2010-9-12 |
天气 |
晴 |
路面工况 |
城市工况 |
车辆提供 |
比亚迪 |
试车人员 |
图/文:李佳 |
车型 |
比亚迪G3 1.5L MT 豪雅版 |
市场报价 |
7.99万元 |
我们要开门见山的说这是一台优点和缺陷都比较明显的车,如果对比亚迪这个品牌抱有成见,那么注意力可能更多的会放在它依旧相对粗糙的做工上。但我们在测试之后发现,它的优点同样显而易见,不错的加速性能和良好的换挡感受都让我们始料未及。
(点击图片查看比亚迪G3的试驾文章)
或许在提到这台1.5L的紧凑级车时会有人觉得不屑,但事实上在我们刚拿到这台车,还不知道它的排量是多少而仅凭驾驶感受去猜,已经有编辑在猜它应该是1.8L车型,他的原话是,目前自主品牌1.5L发动机还达不到这样的加速。而之后的加速测试也证实了这样的直观感受。
换挡感受并不是说有多么出众,如果开过比亚迪之前的F3和F0,会感觉到变速箱挡杆简直是梦魇,尤其是一挡和倒挡,在挂档时总是提心吊胆,身边坐着朋友时更是心惊胆战。G3在他们的基础上可以说进步非常明显。
G3的挡位算是比较清晰的,而且轻推入挡时会有比较明显的吸入感,尽管挡位行程较长,但已经让人心旷神怡了。这样的感受不是对自主品牌的宽容,而是确实看到了进步。
除了这些让人欣喜的进步,还要看到点点不足,比较突出的是刹车的绵软无力,在几天的试驾之后我们都对刹车心有余悸。另外还有内饰的做工、始终和身体较劲的座椅以及高速时的异响都让人在感官上打了折扣。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。