外型设计既不会过于潮流让年长的用户难以接受,也不会逆潮流而上让年轻用户失掉兴趣,G3似乎努力让自己埋没在路上的车流里。
老实说我并不喜欢G3的外型设计,眼神还算犀利,但看起来似乎面无表情,眉宇间传递的信息并不十分清晰,个性也打了折扣。
中网采用盾形设计,格栅及边缘的镀铬提升了整体的档次,我们借的这台G3是黑色的,搭配这样的镀铬确实还算是比较漂亮。
晶钻透镜头灯视觉效果不错,晚上我们在使用时也发现灯光的亮度比较高,但这并没有灯泡什么功劳,只是普通卤素灯泡。LED灯组有些像高端车型的日间行车灯,可惜在G3上看到的并不具有日间功能。
尾部相对于车头来说设计元素稍微丰富一些。
尾灯的设计算是比较具有看点,因为腰线的棱线到达车尾并没有停止,而是贯穿尾灯,所以尾灯的上沿也有一条坚硬的棱线,正是这条棱线让尾灯看起来非常具有层次,添色不少。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。