新速腾舒适性：座椅是亮点 人性化配置多
说完操控，我们再来看看全新速腾的驾乘舒适性。进入新速腾车内，我印象最深，也是感觉特别良好的是它的驾驶位座椅设计，真皮包裹的靠背和座垫软硬度适中，皮质和缝线做工都非常到位。座椅中部采用了类似于新迈腾和CC上面的防滑条设计，比起高尔夫顶配的真皮座椅要更优胜一些。当然，如果这套座椅采用打孔设计，那就基本找不到什么缺点了。
对于这款全新速腾1.8TSI旗舰版车型而言，正副驾驶的待遇相差很远，驾驶位提供了八向（带两向腰靠）电动调节功能，而副驾驶则只有四向手动。不过想想也还不错，因为副驾驶座椅靠背调节改用了全新摆动式开关进行控制，不再需要像以前老款速腾使用的转动式旋钮调节得那么吃力了。
当然，前排座椅毕竟大部分是主人家乘坐，因此有些待遇他们俩也是一致的，例如座椅加热功能，在寒冷的大冬天尤其适合北方用户。另外，前排的双气囊、双侧气囊以及双侧气帘等配置，也都是正副驾驶一视同仁。
我觉得新速腾的前排舒适性基本没有过多可挑剔之处了，但后排比起老款速腾，还是有些提升得不够彻底。比方说后排地台为了给排气管留有空间，因此依然有一个非常高的凸起，如果后排乘坐标准两位成人时，那倒是无所谓，若要乘坐三位成年人，那中间的乘客可就需要委屈一下了。
最后我想说说最近被骂声一片的新速腾车门铰链问题，全新速腾的车门采用了普通铰链加三段式限位器组合成为开闭系统，很多人都认为这种设计相对于老款速腾的三段式铰链形同减配，而且新的设计在安全性和耐用性方面会更差。我的意见是，新车同样有限位关闭功能，只是与老款实现的方法不同，且吸入力度不同而已，基本很难定断安全及耐用性会明显比三段式铰链差。如果以后有哪位读者买了新速腾，遇到车门铰链坏的情况，请告知我，我非常有兴趣了解。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
22025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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