CR-V在全球市场几乎已经成为了一款家喻户晓的城市型SUV,无论是在北美稳居销量榜冠亚军的辉煌战绩,还是在国内市场以加价形式销售仍受热捧都能说明这款车型所拥有的不俗实力。但是受到大部分消费者青睐的CR-V却一直显得不够个性,经历前三代改款之后它依旧长相平庸,驾驶感受轻松但缺乏乐趣。虽然这款城市型SUV在各方面表现都还不错,并且我很喜欢CR-V,但以上两点就不能说服我成为它的车主。或许很多跟我年纪差不多的朋友也是因为类似的理由最终放弃了CR-V。
如果保持中庸的研发理念,那么CR-V可能会继续流失年轻消费者,销售冠军的称号也或将不保。因此本田汽车在研发全新CR-V时改变了传统保守的做法。全新CR-V希望在早已趋于白热化的市场竞争中继续成为领头羊,把以往流失的年轻消费群体给拉进到车主行列之中。
虽然厂家在新车上市的时候将开创者作为全新CR-V的最终诠释,但我认为变得时尚精致的全新CR-V更像一个有些叛逆的孩子。它能够继承本田在汽车领域的精髓,却不再用平庸讨好大众。全新的外形已经让持不同观点的人在网络中闹得不可开交,而我们会通过对它的试驾来了解这款全新车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。