空间:乘坐更舒适 空间利用率更高
CR-V的座椅变得更舒适,再也不像老款那样感觉像是坐在被皮革包裹的纸箱上。座椅的填充材质得到改善,因此让椅垫和靠背感觉更柔软。本田研发工程师对于座椅面料的选择上也下了一番功夫:入门车型采用普通织绒面料,其后根据配置的逐级提升,全新CR-V的车主可以在透气织绒和深浅两种配色的真皮面料中进行选择。
后排座椅靠背直立时车尾载物空间达到1053升(老款为1011升),如果拉动行李厢内的椅背折叠扳手,放倒后排座椅靠背后行李厢空间将达到2008升。值得一提的是全新CR-V行李厢底板离地高度是同级车中最低的。外形上的“驼背”设计让行李厢隔板的安放位置更高,形成的私密储物空间也更大。
蓝牙及iPod链接功能相关的USB及AUX接口被放置在大容量的储物盒内。车门内部设有多处储物空间,在中控台底部还带有两个标准的水杯槽和一个储物格。类似的置物空间虽然在老款车型上也能见到,但全新CR-V在容量上却有明显优势。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!