加长轴距的好处就是车内空间非常宽敞,前后排的头部、腿部空间都很不错。我们试驾的顶配车型后排右侧门板上还有一组座椅调节按钮,用来调节副驾驶席座椅的位置,这个功能在老款A6L上也有,新款车型上的调节角度更多、更大。
A6L作为老牌合资高档轿车,它对于中国市场的适应能力和了解程度都要强于对手,新A6L专门为国内市场对全车座椅进行了重新设计,主要变化就是座椅质地比海外版柔软了很多,乘坐起来更加舒适。
但是我们还是要说,奥迪的座椅面积在同级车中一直都是偏小的,这个问题至今仍然没能改进,尤其是后排座椅的坐垫偏短,对腿部的支撑明显不足,严重影响后排乘客的舒适性。
在储物空间方面,奥迪的设计师依然顽固地坚持着自己追求干净、整洁的习惯。我们在驾驶席周围仍然无法找到任何可以顺手放手机、烟盒或者零钱之类常用物品的地方。所以如果您开A6L的话,就必须被迫养成随时保持车内整洁的习惯。所有零碎物品都要放在中央扶手箱之类并不太顺手的地方。
实际上车内的储物格并不是很多,但是每一处都明显经过了一番慎重考虑,比如在双层中央扶手箱的下层除了车载电话专用插槽之外,还在多媒体系统数据接口旁边预留了刚好放下一部iTOUCH的空间。
后备箱容积460L,日常使用足够了。遗憾的是后排座椅无法放倒,也没有任何可以连通后备箱和乘员舱的通道,车主无法对载物空间进行自由分配组合。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?