加长轴距的好处就是车内空间非常宽敞,前后排的头部、腿部空间都很不错。我们试驾的顶配车型后排右侧门板上还有一组座椅调节按钮,用来调节副驾驶席座椅的位置,这个功能在老款A6L上也有,新款车型上的调节角度更多、更大。
A6L作为老牌合资高档轿车,它对于中国市场的适应能力和了解程度都要强于对手,新A6L专门为国内市场对全车座椅进行了重新设计,主要变化就是座椅质地比海外版柔软了很多,乘坐起来更加舒适。
但是我们还是要说,奥迪的座椅面积在同级车中一直都是偏小的,这个问题至今仍然没能改进,尤其是后排座椅的坐垫偏短,对腿部的支撑明显不足,严重影响后排乘客的舒适性。
在储物空间方面,奥迪的设计师依然顽固地坚持着自己追求干净、整洁的习惯。我们在驾驶席周围仍然无法找到任何可以顺手放手机、烟盒或者零钱之类常用物品的地方。所以如果您开A6L的话,就必须被迫养成随时保持车内整洁的习惯。所有零碎物品都要放在中央扶手箱之类并不太顺手的地方。
实际上车内的储物格并不是很多,但是每一处都明显经过了一番慎重考虑,比如在双层中央扶手箱的下层除了车载电话专用插槽之外,还在多媒体系统数据接口旁边预留了刚好放下一部iTOUCH的空间。
后备箱容积460L,日常使用足够了。遗憾的是后排座椅无法放倒,也没有任何可以连通后备箱和乘员舱的通道,车主无法对载物空间进行自由分配组合。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。