内饰:整体配置较高中控台用料一般
楼兰的车钥匙看起来就比较亲切了,拿在手里也有不错的质感。无钥匙进入及无钥匙启动,配备遥控开启后备箱功能。车钥匙在进入车内后有专门的钥匙插口,启动时有专门的启动按键。
9月份即将上市的楼兰只有一款配置,内饰也只有一种配色。浅色内饰看起来并不厚重,所以也侧面说明楼兰定位并不商务。车内更多采用软性橡胶材质,比如中控台、门板内侧等,这里看起来有比较厚实的质感,表面纹理也模拟皮质,但其实手感一般,与皮质手感相去甚远。
方向盘不管造型还是手感都与天籁非常接近。方向盘的尺寸不小,持握感比较轻松。真皮包裹的方向盘手握部位采用打孔真皮,手感稍稍有些柔软。
多功能按键功能比较丰富,可以手不离开方向盘的情况下控制音响、蓝牙电话以及定速巡航。按键采用外凸式的设计,手感挺好。定速巡航功能键比较简单,两个按键及一个上下的拨杆,可以开启和控制巡航车速。
仪表盘采用三炮筒设计,左侧转速表,中间时速表。时速表下面还有个小液晶屏,这里显示基本的行车信息,比如续航里程、平均油耗等。右侧炮筒显示的是燃油量及水温,以及目前挡位和行驶里程信息。
中控台造型比较简洁,中控面板稍稍偏向驾驶员一侧。功能分区非常清晰,最靠上的是导航区,液晶屏背光设计,显示分辨率比较高,清晰度也不错,对于导航功能来说显示效果不错。这里还可以进行一些车辆的基础设置,比如音响效果,以及蓝牙电话对接等。
楼兰配备11扬声器的BOSE音响,声场效果可以通过车内设置来调整。整体说来车内音响系统偏重低音痕迹非常明显,如果听偏流行和摇滚的音乐比较合适。像我们想要听听郭德纲的相声就有些差点意思,解析力方面的劣势使得人声过于低沉。不过通过软件还是可以稍稍调整过来一些。
音源接入支持USB及AUX,USB接口位于中央扶手箱内,比较隐蔽,也不会让中控台过于凌乱。
楼兰采用双区恒温空调配置,旋钮加按键的控制方式,配合上部的液晶显示屏操作,使用比较方便。尽管看起来按键和旋钮都比较小,但操作中感觉比较顺手。空调制冷效果非常不错,我们试驾当天温度不算太高,但很快车内就能让人感到有些微冷。
挡把真皮包包裹,顶部设计的比较厚实,手握时感觉比较粗壮。挂档行程不算长,挡位比较清晰,挂档算是比较轻松的那种类型。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!