让人印象深刻的不仅是车头，尾部同样颇具设计感。发怒中的眉线是争议最多的设计。批评的说法是这样的设计似乎有些不知所云，毫无征兆的出现在这里，并不能给车尾造型带来视觉效果的提升。我们认为这样的说法多少有些强人所难，如果摘掉这两个镀铬装饰条，尾部无疑没有了气势，显得比较平庸。
这样的设计放在英朗GT身上还是恰当的，一不会对尾部的整体造型造成干扰，二没有产生视觉上的不协调，三让英朗GT的尾部识别度更高。
尾翼元素的加入应该是对1.6T车型运动性能的最佳注解。对于英朗GT的车主，并不关注车辆的极限，即使偶尔在适当的路段小小的愉悦驾驶一下，但对于车辆本身的性能并不特别关注。所以尾翼的设置并不是为它原始的扰流功能，更多只是一种运动气质的体现。
GT后的红色T字标识表明这是一台涡轮增压车型。同样的标识在英朗XT 1.6T上也可以看到。
尾箱不能车外打开，车内中控面板上的开启键还是比较方便的。如果不愿意用车内按键，只能选择遥控钥匙上的按键开启后备箱。
后备箱的开口不小，相对于这个级别的车型来说属于中上等水平。但深度确实并不算深，后备箱的底面距离尾箱开口大约10余厘米，高度可能会受些影响。尽管看起来不大，我们尝试用几个大型行李箱把它塞满，但并没有放不进去的情况，三个大行李箱放进去还是很富余的。
轮胎采用固特异的Efficient Grip轮胎，尺寸为225/50 R17。固特异解释说这个系列的轮胎采用轻质结构，与普通产品相比重量减轻10%，采用最新一代的聚酯制造，降低滚动阻力，既提高了轮胎使用寿命，也降低高速行驶的制动距离。
英朗GT整合型车架采用4H车身结构，车身大量采用超高强度钢材，高强度钢的使用率为66.8%。此外还有一项安全性设计比较实用。前后保险杠低速碰撞无损设计，当出现低于7公里每小时的碰撞时，可缓冲前后保险杠的冲撞力度，保持车身主体完好。既可降低对行人的伤害，也降低维修成本。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
92025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
京公网安备 11010102004670号