而我们在水平的路面上对长城哈弗M4进行了前后悬挂升程的粗略计算。前轮为一拳+三指的间隙。而后轮M4则为一拳+两指,M4的造型确实有些前高后低。迷你SUV的姿态也因为这样的悬挂设定而有了点越野的气势。
M4装备了原厂的蓝色反光镜。同时配备了来自佳通的轮胎,尺寸达到了205/60 R16。与车身外观上搭配还是非常协调的。五幅轮毂虽然没有太多亮点,但原厂就已经喷涂好的红色卡钳运动范十足。
185mm的最大离地间隙令M4有着不错的通过性能。而前头和车后部的设计都非常饱满,令M4看起来质感十足。
哈弗M4后部造型与自家兄弟长城炫丽有着非常相似,相比之下M4造型更加动感。造型厚重的尾部,相比前脸的圆润,更多出了硬朗的一面。后备门下部电镀横幅起到了画龙点睛的作用。
车顶哑光银色的行李架成为了SUV车型的必要基因。哈弗M4造型新颖的后尾灯,在现在LED大行其道的时候,依旧在使用传统的灯泡,但灯泡低廉的维修价格也是它的优势。
外观多处细节的到位设计,使得车身显得足够宽大,隐藏式的排气管设计多少显得有些不够霸气。但总体来说,长城哈弗M4的外观设计非常讨巧,整体来说令人非常满意。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。