而我们在水平的路面上对长城哈弗M4进行了前后悬挂升程的粗略计算。前轮为一拳+三指的间隙。而后轮M4则为一拳+两指,M4的造型确实有些前高后低。迷你SUV的姿态也因为这样的悬挂设定而有了点越野的气势。
M4装备了原厂的蓝色反光镜。同时配备了来自佳通的轮胎,尺寸达到了205/60 R16。与车身外观上搭配还是非常协调的。五幅轮毂虽然没有太多亮点,但原厂就已经喷涂好的红色卡钳运动范十足。
185mm的最大离地间隙令M4有着不错的通过性能。而前头和车后部的设计都非常饱满,令M4看起来质感十足。
哈弗M4后部造型与自家兄弟长城炫丽有着非常相似,相比之下M4造型更加动感。造型厚重的尾部,相比前脸的圆润,更多出了硬朗的一面。后备门下部电镀横幅起到了画龙点睛的作用。
车顶哑光银色的行李架成为了SUV车型的必要基因。哈弗M4造型新颖的后尾灯,在现在LED大行其道的时候,依旧在使用传统的灯泡,但灯泡低廉的维修价格也是它的优势。
外观多处细节的到位设计,使得车身显得足够宽大,隐藏式的排气管设计多少显得有些不够霸气。但总体来说,长城哈弗M4的外观设计非常讨巧,整体来说令人非常满意。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。