哈弗M4中控台以黑色为主色调突出其运动性的内饰,同时配以银色面白的操作台,搭配还是非常合理的。中控台整体布局规整,相对较少的按键基本没有什么上手难度。出于成本考虑,中控台采用硬质塑料材质。
哈弗M4采用与长城炫丽相同的三幅方向盘,同时上面还配置了控制音响系统的多功能按键。M4仪表设计非常具有现代感。白色的仪表盘表底线条很醒目,中间时速显示很醒目,看上去也很直观,但整体明显丢失了家族风格。
哈弗M4操作台上部区域性很强,两边空调出风口设计独特,指向非常明显。但显示屏的钢琴漆面处理与操作台风格并不一致,给人一种后加装上去的感觉。影像了整体的美观性。
音响区域下方的储物格有一定的下倾角,但进深不是很理想。但放置一些卡、手机、等小物件,已经绰绰有余了。
相比空调控制模块的双钮双层控制设计就比较出色了。一个大旋钮带一个小旋钮设计非常新颖独特,看上去也更加直观、简洁,这样的设计节省了许多空间。依然使用那台五速的手动变速箱,外围包裹的皮质令手感非常不错。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。