相比2.4,迈锐宝2.0的特点是少了特别有爆发力的阶段,从低转到高转都显得均衡。平时驾驶起来没有2.4那么从容,但应对绝大部分用途,它的动力也足够。起步称得上轻盈,即使是在高速公路上超车,需要车子从100km/h加速到120km/h,迈锐宝2.0也能给人一定的信心。
迈锐宝2.0也匹配相同的变速箱,所以它选择降挡的时机更早,行车过程换挡动作也比2.4略多,不过由于2.0L发动机动力输出特性平坦,kickdown动力动力变化不大,就感觉不到很明显的换挡动作,总体的平顺性比2.4更好。但也因为动力曲线平坦,有些时候会在上坡半途加速时出现挡位迟疑而不顺畅。
总的来说,迈锐宝2.0的动力没有太多刺激感而够用,也够好开,适合那些对动力要求不高的人。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。