外观: 摒弃一体式大嘴 线条俊朗而不俗套
大众汽车旗下的产品设计总是充满了前瞻性,如大众甲壳虫与奥迪TT的弧线车身、俗称"大嘴"的一体式前脸等。现今,当"大嘴"设计流行到让人快要反感的时候,大众启用全新的分体式家族前脸,令人耳目一新。这一设计同大面积镀铬的老款前脸相比,少了几分张扬多了几分优雅。对于大部分商界人士来说,内敛含蓄正是他们所追求的。
新领驭横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸,在视觉上产生车身宽度的延伸感,感觉俊朗大气。下格栅同样采用拉阔处理,并融入U型镀铬饰条。大灯是外观革新的一大重点,灯罩上缘磨砂处理成眼眉的效果,下缘内嵌金属饰条,将大灯与方向盘分隔为上下两层,增强立体感。如果你觉得大灯眼熟,千万不要怀疑自己,这一设计同奥迪A4L相似。
新领驭并非是换代车型,因而制约了车身侧面线条变化的可能,腰线以上的部分几乎被原封不动的保留了下来。当然,这并不意味着新领驭没有改变。通过前后车灯的"边缘化"设计,增添了新车侧面的活跃元素,更重要的是车身四周的镀铬防擦条由车身中部移到了车身下部,别小看这一小小的变化,它对提升整体时尚感起到相当关键的作用。
新领驭的车尾设计同车头的风格相一致,通过保险杠水平线条与双件式尾灯横向线条的呼应,塑造了横向延伸的视觉感受,同老款车型的单体式尾灯相比更显大气。尾灯细节同样借鉴了奥迪的元素,从5边形的灯罩到回字形的制动灯,处处体现出新领驭同豪华车"攀亲"的念头。
唯一遗憾的是新领驭长宽高分别为4789×1765×1470mm,轴距2803mm,同老领驭相同。也就是说,新领驭的车内空间没有任何提升。考虑到领驭本身的轴距已处于同级车领先的水平,空间增加与否就不显得那么重要了。
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