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试驾一汽丰田第三代普锐斯 对抗高油价

第 2/5 页:内饰精细 悬浮中控台是亮点
第 1/5 页:外观造型经典 加入时尚元素第 2/5 页:内饰精细 悬浮中控台是亮点第 3/5 页:前排座椅宽大舒适 空间优秀第 4/5 页:强混和动力 普锐斯混动介绍第 5/5 页:动力体验 POWER模式动力不错
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内饰配置:悬浮中控台是亮点

  新普锐斯的内饰采用深色的配色,黑灰的搭配很有金属质感。悬浮式设计的中控台分上下两层,尽管下层并没有特别的设计,而只设置了一个点烟器和一个置物平台,不过悬空的设计看起来科技感十足,并且可以提升腿部空间。

试驾一汽丰田第三代普锐斯

内饰材质 内饰材质

  内饰的用料看起来平淡无奇,至少在我看来这就是普通的工程塑料材质,敲一敲听见的也是清脆的声音,跟这个基本的其他车型没有太大差别,不过厂家的资料显示这是一种生物降解材料,听起来是比较高级。

试驾一汽丰田第三代普锐斯

  方向盘的造型看起来比较时尚,尺寸和手感都恰到好处。不过它的亮点不在于此,而是方向盘正面的多功能按键。触摸传感式按键,是不是没有听过?

试驾一汽丰田第三代普锐斯

  有些类似于触屏手机,在轻触时会看到中控台上方的液晶屏幕会同步显示一个模拟的按键,这时如果需要按某个按键,可以不用低头看方向盘,而是看液晶屏就可以了。当然,如果熟悉了我相信有些人还是可以做到不看方向盘就能操作了。

试驾一汽丰田第三代普锐斯

  在方向盘后面的常规位置上并没有设置转速表和时速表,新普锐斯把它整合到了中控台的液晶屏里,时速数字显示,看起来也比较直观,并且眼睛只需要稍稍斜视一下就可以看到。

试驾一汽丰田第三代普锐斯

试驾一汽丰田第三代普锐斯

  倾斜式的中控台科技感很强,在配上蓝色的挡把,看起来就跟同级别家用轿车不同。不过中控面板设置的功能比较多,所以按键就比较多,尽管丰田尽可能的简化了中控台的操作,但看起来还是比较复杂,不过往好了想,这也是所谓的科技感。

试驾一汽丰田第三代普锐斯

试驾一汽丰田第三代普锐斯

  高配车型在中控面板中间设置了一个液晶屏,在实现导航功能的同时,也简化了音响控制区的按键,看起来更容易上手。

试驾一汽丰田第三代普锐斯

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