● 内饰配置:悬浮中控台是亮点
新普锐斯的内饰采用深色的配色,黑灰的搭配很有金属质感。悬浮式设计的中控台分上下两层,尽管下层并没有特别的设计,而只设置了一个点烟器和一个置物平台,不过悬空的设计看起来科技感十足,并且可以提升腿部空间。
内饰的用料看起来平淡无奇,至少在我看来这就是普通的工程塑料材质,敲一敲听见的也是清脆的声音,跟这个基本的其他车型没有太大差别,不过厂家的资料显示这是一种生物降解材料,听起来是比较高级。
方向盘的造型看起来比较时尚,尺寸和手感都恰到好处。不过它的亮点不在于此,而是方向盘正面的多功能按键。触摸传感式按键,是不是没有听过?
有些类似于触屏手机,在轻触时会看到中控台上方的液晶屏幕会同步显示一个模拟的按键,这时如果需要按某个按键,可以不用低头看方向盘,而是看液晶屏就可以了。当然,如果熟悉了我相信有些人还是可以做到不看方向盘就能操作了。
在方向盘后面的常规位置上并没有设置转速表和时速表,新普锐斯把它整合到了中控台的液晶屏里,时速数字显示,看起来也比较直观,并且眼睛只需要稍稍斜视一下就可以看到。
倾斜式的中控台科技感很强,在配上蓝色的挡把,看起来就跟同级别家用轿车不同。不过中控面板设置的功能比较多,所以按键就比较多,尽管丰田尽可能的简化了中控台的操作,但看起来还是比较复杂,不过往好了想,这也是所谓的科技感。
高配车型在中控面板中间设置了一个液晶屏,在实现导航功能的同时,也简化了音响控制区的按键,看起来更容易上手。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。