● 座椅空间:前排座椅宽大舒适 空间优秀
新普锐斯前排座椅的尺寸比较大,坐垫和靠背也比较厚实柔软,不管驾驶还是乘坐都非常舒服。靠背设计的非常贴合人体,腰部背部和肩部都有很好的支撑,尽管我们试驾的时间比较短,但座椅给我们的印象不错。
中控台悬浮式设计,好处增加储物空间的同时,前排的腿部空间更加优秀,不管是驾驶员还是乘客,再胖的人都不会觉得腿部拥挤。
后排座椅采用三座设计,比较常规的是中间座椅的靠背可以放下作为中央扶手。因为车宽较大,并且利用率较高,三个座椅的宽度都非常不错,尽管没有体验,不过我相信即便坐三个成年人也不会觉得拥挤。
新普锐斯空间利用率较高,紧凑级车可以得到接近中级车的空间,我们体验后发现后排乘客的头部空间和腿部空间都非常不错。
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● 后备箱空间:
新普锐斯后备箱盖的开启角度很大,基本上是可以直上直下,跟小面有一拼。后备箱的开口设计的也非常大。
因为把空间更多的让给了乘客,所以新普锐斯的后备箱空间一般,谈不上非常大,不过后排座椅放倒后就完全不一样了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。