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车展实拍一汽奔腾B90 车型定位于家用

第 3/3 页:空间/动力:空间优势不明显/两种动力系统
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  空间/动力:空间优势不明显,预计有两种动力系统

  除上述配置外,奔腾B90还拥有可电动调节的真皮座椅,座椅皮质触感不错,但包裹性和侧向支撑性还是略显不足。空间方面,虽然奔腾B90的轴距比同平台的睿翼长了55毫米,但从实际体验来看,其后排腿部空间跟同级车型相比仍然没有太大优势。

  值得一提的是,奔腾B90的后排座椅配备有扶手箱、杯架和中央头枕,对于后排乘客的照顾更加到位。储物空间方面,奔腾B90的表现较为中规中矩,而后门门板储物格由于开口较小,所以只能放入钱包之类的小件物品,矿泉水就别想了。

  动力方面,参照奔腾B90与睿翼之间关系,因此B90很有可能会使用睿翼的2.5升发动机,这款发动机拥有154千瓦最大输出功能,以及226牛米的峰值扭矩。与发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱。而对于上市后的定位,奔腾B90估计会效仿马自达--奔腾B70的2.3升排量车型将逐步退出市场,转而主打2.0升排量车型,而奔腾B90则会同时推出2.0升和2.5升排量车型,2.0升排量车型会是主推车款,定位居于奔腾B70和睿翼之间,也就是起步价会15万元左右。

  编辑点评:不论是从外形设计还是从内饰风格来看,奔腾B90的车型定位给人的感觉都要更倾向于家用,而非同样是近期上市的荣威950那样的商务中型车。虽然这样的车型定位难免会和同门的奔腾B70有直接冲突,但相比之下这样的做法明显更加保险,毕竟自主品牌在高端商务中型车这一款仍然是空白的。此前,马自达6和睿翼兄弟相残的局面让人印象深刻,有过这样的前车之鉴,想必一汽应该不会再次上演这样的一幕了吧。 

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