正太 小街飞 玩转MINI 硬顶与敞篷轿跑

优点：

• 外形个性十足，市面上少有同类品种；
• 小巧加低重心，操控为MINI家族中最佳，过弯活跃灵动；
• Cooper S动力充沛，变速箱够积极，实际加速感觉强烈；
• 硬顶版的尾门开口大，放东西方便；
• 敞篷版软顶设计工整聪明，开合不影响尾厢使用；
• 提供多种外形和内饰附件，个性化空间很大；
• 维修保养与其它MINI大部分互通，费用相对合理。

缺点：

• 纯两座设计，实用性不如其它MINI；
• 尾厢比较小，敞篷版开口也小，不便于放东西；
• 底盘硬扎，不太注重隔音，日常道路难言有舒适性；
• 依然不提供原厂导航；
• 太多吸引的配置并不包括在标准售价之内。

    MINI把这两款“跑车双子”车型带到中国市场，无疑是非常大胆的商业决定——大家都清楚，花三四十万元买这么小、这么不实用的“玩具”是需要勇气的，用厂方的话说就是要有“冒险精神”。放眼当下中国市场，尽管个性化车型越来越多，但像MINI COUPE、MINI ROADSTER这种“品类”的却是凤毛麟角，我们甚至还想不到一个与之完全“同类”的对手。

    MINI跑车是怎样的一个“稀有品类”呢？第一，车身小巧，风格可爱，可以轻松穿梭于城市内，而且人见人爱，也男女皆宜；第二，如假包换的驾驶乐趣，不是仅靠一堆科技、数字来堆砌，而是拥有深厚的底盘功底和杰出的动力，尽管不能“遇谁灭谁”，但自己的乐趣绝对有保证；第三，双门双座，无论硬顶或是敞篷，不羁或是浪漫，都堪称感性十足，彻头彻尾的个性张扬。第四，它是MINI，在中国这是一个小车/个性车中的名牌子，买了它，身边的朋友不会质疑你的选择。

    上述就是“冒险”买MINI COUPE或MINI ROADSTER的理由。当然，这些理由只对很小的一部分人起作用，但MINI能为这一小撮人做点事，它这份“冒险精神”还是值得敬重的。