MINI ROADSTER标配一套帆布软顶,我们试驾的车型是全手动开关的,开关过程不复杂,先松开车内后视镜上方的一个旋转把手,把车顶与前风挡脱离,然后就可以把整个车顶向后推开。关篷反之,最后要再扣上那个旋转把手。虽然整个结构很简单,但坐在车内操作还是比较费力,下车站到车侧会容易操作一点,一个男人操作不成问题,但是对娇小的女生来说可能还是会有些困难,所以正式中国版的ROADSTER会采用电动开合机构,只有旋转拉手那个步骤保留手动操作。
这套软顶机构设计是很巧妙的,敞开后完全融入车身内,只需向下一压就可以扣紧,配合两个固定式的不锈钢防滚架,安全和潇洒兼备。不过它没有提供时下流行的网格扰流板,试车当天下雨,无法测试敞篷驾驶时车内的乱流是否严重。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。