对于很多二、三线城市的潜在汽车消费者来说,他们在选购车辆时希望价格实惠、好开省油、皮实耐用,我想这也是夏利车型至今经久不衰的秘诀。但是随着汽车市场的发展,人们也开始对车辆的外形、安全性等有了更高的期许,针对这个家轿市场的需求,长安推出了一款定位于入门级家用车的悦翔V3,通过此次试驾也让我们更深入的去了解一下这款车。
● 外形:灵动自然
悦翔V3作为一款小型车,在外形的设计上流畅、自然,细节上的处理彰显了它的灵动与活泼,但是整体看去并不夸张,秉承了中庸的设计理念,可以符合大多数人的口味。
进气格栅的设计基本延续了长安逸动的一些特征,或许这就是长安未来车型的家族化前脸,只是悦翔V3看上去更加“收敛”,所以显得中庸、随和一些。
车身侧面的线条比较流畅,没有明显的突兀感,特别是C柱与后备厢的过渡恰好到处,这一点往往也是自主品牌拿捏不好的地方,2410mm的轴距在小型车中也算中规中矩。
悦翔V3的铝合金轮圈时尚、活泼,刹车为小型车级别中常见的前盘后鼓式。轮胎采用了杭州中策橡胶旗下的好运牌轮胎,虽然知名度不高,但品质未必比某些韩系品牌差,同时SP06的产品系列偏向于静音和行驶舒适性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。