新1系的内饰设计采用了宝马家族的最新风格,宽大的中控区域明显向驾驶员一侧倾斜,音响和空调面板都采用了和新5系相同的长条形样式。方向盘造型也是最新的,只不过放在1系上直径缩小了很多,握感依然保持了宝马的优秀传统。
仪表的变化不大,样式相比前卫的外形设计来说显得有些过于保守了。都市版和运动版在仪表的样式上还有一个很小的差别,另外还可以选装带液晶屏的高级版本,具体我会在下一页里详细介绍。
总体来看新一代1系的内饰要比老款更加高级,同时大面积使用了可选颜色的漆面装饰面板,提供了更多的个性化选择空间,做工和用料方面延续了宝马品牌一贯的高标准,在同级别车型里可以算是最好的了,尤其是质感非常出色,就凭这高端的质感也会让你觉得花30万买这么一辆紧凑级车一点都不冤。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。