在目前的汽车市场中,越来越多的合资自主品牌不断涌现,换句话说,它们其实是在一定程度上将原有成熟的合资车型,再经过国内车企的二次开发而来。东风本田思铭正是其中的一员,与其他合资自主车型不同的是,它几乎完全来自于老款思域的设计,那么整车品质方面是否也是如此呢?请看我们下面的测试内容便知。
为了可以更方便将本田思域与思铭进行比较,我们将二者同时拿来。起初我们围着车子走上两圈,由于车身颜色也相同,所以,在找差别时,还真有点难度,仿佛是在进行“大家来找茬”的游戏。
从车头位置看,由于我们提供的思域是07款车型,所以设计样式相差还有些明显,而思铭与09款思域的车头下部进气口设计更为相似。大灯造型很容易让人想到老款的台湾版思域,底边采用弧线设计,看上去更加有神。
而思铭的车身侧面线条设计与思域完全相同,唯一的区别就是思铭取消了思域左侧车身上的“1.8 i-VTEC”标识。而轮毂造型以及轮胎的品牌、型号、规格与思域完全相同,同样采用了优科豪马的A349 205/55 R16轮胎,这款轮胎具有很强的耐磨性与抓地力,在此方面思铭还是应该得到肯定的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
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