国内刚刚上市不久的进口大众高尔夫R及尚酷R出自相同的平台,拥有同样的动力系统,在价格上也仅仅相差4000元。抛开两车的种种相似,首先在外观上就给予我们截然不同的印象,虽然有着一样的动力系统但在驱动方式上却有着质的区别。当这个选题摆在我们面前的时候,种种的疑问油然而生,高尔夫R和尚酷R谁更有型?配置方面谁更能取悦消费者?谁更实用?谁更快?还有开起来谁更好玩?高尔夫R的四驱系统相对于尚酷R的前置前驱又会给我们带来怎样的不同驾驭感受呢?面对近乎可以忽略不计的车价差别消费者又会做出怎样的选择?带着种种疑问我们走近了这两台名副其实的“小钢炮”。
谁更有型?
4000元的差价,一个内敛,一个张扬,在你眼里谁更有型?面对这个问题也许大家会觉得有些多余,也许有人会觉得天生带有“杀气”的尚酷R本来就吸引眼球,怎么能和如此低调的高尔夫R相提并论呢?
其实不然,在我看来高尔夫R骨子里蕴含着大众车系的历史和底蕴,这些因素自然不可避免的俘获了一大批消费者,在与这两款车接触的几天时间里,我也问了不少身边的同事和朋友,他们对谁更有型这个问题的选择大致可以认为是打成平手。其实喜欢一台车就像一场恋爱,有的时候是不能一五一十的说出理由,而感性的抉择则恰恰是你潜意识中真实情况的写照……
正如国产高尔夫6一样,张扬的外表并不是它的强项,而这对于高性能版本的高尔夫R而言同样适用。车身整体的线条并没有表现出任何夸张,只是前后保险杠和更大的轮毂暴露了它的真实身份。
尚酷R依旧使用了轿跑风格,倾斜很大的C柱、低矮的车身以及车头颇具攻击性。相比本已凶猛的原版尚酷,尚酷R则有过之而无不及,车身变得更加低矮,保险杠更厚重,视觉上即将和地面亲密接触。
两台车虽然有着相同的轴距,但尚酷R比高尔夫R要更宽,57mm的高度差和24mm宽度差,虽然从数值上看差距并不是很大,但实车给人的感觉仿佛是这些数值被进一步放大,更加宽和低矮的尚酷R透漏出的完全是与高尔夫R截然不同的范儿。
高尔夫R和尚酷R都有着同样风格的家族式前脸,但却又因为造型设计展现出完全不同的风格,张扬OR低调你更喜欢谁?尚酷R的头灯更加的狭长,看起来要比高尔夫R来得更有气势,而高尔夫R的头灯则更注重内部细节的处理。
高尔夫R和尚酷R的尾部设计都力求简洁,与高尔夫R的循规蹈矩相比尚酷R更像个“坏小子”。两车尾部最大的差异化设计当属尾灯,我个人更喜欢高尔夫R的尾灯,因为我觉得当它“点燃”的时候更具挑逗性。
与高尔夫R的中置双出排气相比尚酷R的双出排气要显得更加的粗壮,带有阀门控制系统的排气声音也比高尔夫R来的更加低沉。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。