内饰以实用为主 做工有待提高
来到车内我们可以发现，该车的内饰设计比较简洁，采用深浅搭配设计，在中控台上可以体现出实用为主的理念。仪表盘的设计非常简洁，中央的液晶屏集成了行驶公里数，油表，水温表，时间等功能，一切从实用出发。
同时，车内的储物空间非常之多，对于一些日常细小物品的存放起到了很大的作用。但副驾驶位的手套箱不知道为什么被设计的非常小，同时装两小瓶矿泉水也无法做到。
车辆在音响控制区域除高配版车型拥有CD播放功能以外，其他版本均没有此功能，但USB口的设计弥补了没有CD播放功能的缺陷，但USB采用小口设计，需要配备车辆自带的转接线才可链接其他USB设备。
车辆在座椅的设计上采用了7座设计，均采用织物面料，便于日后的拆洗。前排座椅可前后调节，但高低不可调。第二排座椅靠背可向前向后放倒，大大增加了车内的灵活可变形。而第三排座椅靠背只可向前调节，同时座位也可通过座位下部的一个小装置向前放倒，以增加车辆后部的储物能力。
在车辆配置方面，该车配备了前后双区空调，并分别采用两个压缩机进行分开工作，不得不提的便是该车的空调制冷真的非常给力，让我们一度认为这是一款装上了发动机的冰柜。
另外不得不提的一点便是，该车还拥有大灯高低可调功能，据估计可能是由于担心消费者在车辆装货行驶时车头向上的微微翘起，影响到灯光照射的准确性，从而设计的此功能，由此可见厂商确实对市场有所研究。
同时该车前门采用了电动车窗设计，大大提高了驾驶员在驾驶时的便利性，第二排车窗采用手摇式，而最后一排的车窗则采用了合页式，仅可以打开一个缝隙透气。对于这样一款价位的车型来说，于情于理都已经过得去了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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