动力方面略显不足，噪音偏大
永源五星的动力总成布局采用中置引擎加后驱的设计，发动机位于正副驾驶员座位下部，通过几个卡扣便可抬起座椅观察发动机，同时座椅下部厂家还加入了隔音隔热处理，以保证车内乘员的舒适性。
永源五星的动力系统采用1.1L四缸16气门发动机，具备DOHC及多点电喷技术。最大输出功率为69马力，峰值扭矩为89N·m，配备5速手动变速箱。在试驾过程中，在带动两台空调压缩机加几乎满员的情况下，还可以基本满足对于动力的需求。这对于一款发动机数据相对较低的车型来说已经难能可贵。
车辆在各个踏板的力度上的调节还是可以接受的，但是刹车踏板的自由行程有些偏大，它让我在第一次踩刹车踏板制动时有些不适应，这点似乎厂家还需要更加细心的调校。
而在各个档位之间的换挡动作还算比较平顺，但挂档的感觉略有模糊，但都处在可接受范围之内。另外，由于方向盘并没有助力，所以在车辆掉头时或是女司机驾驶打方向时会有些吃力。但在行驶当中时，方向盘的力度还是处在一个可接受范围之内。
永源五星的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架，后整体桥式钢板悬挂。采用这种悬挂的好处是在车辆后部可以承载更大的重量，而弊端便是最后一排的乘客真的很颠，您要是想睡会儿，我劝您还是别再最后一排睡，可以把你颠的很精神。
总结：在国内类似永源五星这种微面车型是一块很大的市场，对于这样一款主打性价比的生力军来说，新车型推向市场是第一步，了解消费者的需求及时做出改进才是最重要的。其实整体来说，对于这样一款3、4万价格区间的经济型车来说，永源五星已经表现的比较不错了，但还是要送作为自主品牌生力军的永源五星一句话“革命尚未成功，同志仍需努力”。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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