爱唯欧总结:定价较合理 改装潜力较高
碰巧的是,在我试驾完1.6 SX AT车型后,刚好找来一台1.4 SE MT车型配合拍动态,然后我就稍稍试驾了一下1.4 SE MT车型,它给我的感觉是变速箱很给力,动力则很温柔。换而言之,如果要我做出选择的话,我会比较肯定地购买1.6 SX MT,怎么说呢,虽然是5速手动变速箱,但这款变速箱挂挡行程很短,挡位也非常清晰,真正驾驶起来运动感更强,最重要的是驾驶手动挡车型对换挡的人工干预性更强,也就是说不用忍受自动挡车型上相对较慢而又不是十分平顺的换挡过程。
当然,那还是题外话,在我印象中,爱唯欧还有一些配置应该有而没有的(包括我试驾的1.6 SX AT顶配车型),比如说倒车雷达(后期加装很容易影响到原车的走线)、多媒体播放器中的USB、苹果接口等、后排增加门板储物格。另外,我觉得爱唯欧车内可以提供更多的个性化内饰颜色搭配,这样就更能让购车者打造属于自己的个性化车型了。还有就是,我觉得爱唯欧的发动机隔音水平不是很到位,能加强就更好了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。