[XCAR 试驾 原创]
前言：在“混动”车型轮番出现的年月，驾驶乐趣似乎早已被各种形容经济利益的字眼儿所掩盖，但随着技术的成熟，一些仍要坚持其品牌特性的厂商则并没轻易妥协，就像我们眼前的这辆讴歌ILX，虽然LOGO象征着它不同的定位，但本田的运动精髓却并未改变。
“混动”一词虽然已经被不少车主所熟悉，但各个车型之间却有着极大区别，拿今天的主角ILX来说，它则属于“轻混”的一类，这类车型的动力总成虽然也是有汽油机与电动机组成，但却并不能完全由电动机驱动，在此后者只起到辅助作用，是比较常见的混动类型。
从外观来看，讴歌并不像其它厂商那样为ILX赋予独特的车身颜色，恐怕除了车尾的Hybrid标识外，我们从各个角度来看它都是一辆普通的入门级讴歌。而在造型方面，ILX几乎拥有了全部讴歌家族特征，盾牌式的进气格栅以及尖锐的车头都能看到TSX的影子，但在细节方面的处理上却圆润很多。
在车身线条方面，讴歌的工程师刻意将ILX的车鼻拉长，并将前风挡玻璃进一步向后挪，以减少思域的那种车厢前移的感觉，最终在视觉效果上达到更协调的目的。
同时，在车身数据上ILX也要比同平台的思域略大，长、宽、高分别为4555mm、1890mm、1425mm，而轴距则为2670mm与现款思域完全相同。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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