史上最强悍的越野车详细测试奔驰 G500

2010-08-13 09:41:47 来源：汽车之家 发布于: 北京

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● 乘客体现篇——后排真的不够舒服

汽车之家奔驰(进口) 奔驰g级 2010款 g 500

前排座椅可以提供的都是一些比较常见的功能，座椅记忆和加热也保证了较高的舒适性和便利性，不过座椅记忆的按键对于一款169.8万的车来说实在粗糙的有些过分了。而座椅本身是典型的舒适型设计，宽大的座垫和椅背使驾驶者可以轻松找到最舒服的坐姿，不过缺点是它不能提供任何包裹性。

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这样天窗现在已经非常少见了，以前在一些美国老电影中会看到类似的配置。不过奔驰G级保留这种设计的目的应该是为了确保安全性，毕竟玻璃天窗的强度是无法承受太大的力量冲击的。

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我们对后排的不满意从开门上车的时候就开始了。由于后排座椅的座垫较长，其前端和前排椅背的距离就比较小，加上离地很高的地板，使后排乘客的上车动作比前排还要费劲。而实际乘坐时我们完全感觉不到这是一款轴距2850mm的车型，后排腿部空间和较宽敞的紧凑型车基本相当。不过头部空间还是值得肯定的。

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影响后排乘客舒适性的还有座椅本身的设计。较薄的椅背因为缺乏足够的缓冲而显得不够柔软舒适，同时椅背角度也设计的过直。至于后排中间乘客，虽然脚下的地板是基本水平的，但杯架实在碍事，如果设计为可移动的就更人性化了。

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