敦煌体验大漠驾驭激情
在敦煌这个天然小盆地中有着诸多沙漠戈壁地形，所以在此次试驾中，厂家还安排了媒体们驾驶着2012款牧马人在沙漠中来了一次很难得的试驾体验，让我们领略了牧马人“飞檐走壁”的越野能力。
与铺装路面相比，沙漠中的沙粒会减小轮胎的附着力，所以为了能够获得更有效的附着力，我们要把胎压放到比原厂规定数值更低的一个值，这样便可以增大轮胎与沙面的接触面以获得更大的“抓沙力”。牧马人配备了有着高扁平比的越野轮胎，较厚的胎壁可以防止因胎压降低而对轮胎以及轮毂的造成损害。
由于4L模式适合在非常艰难的道路上使用并且速度很低，但在沙漠中较低的车速又容易陷入沙地中，所以我们把牧马人的驱动模式调到4H模式，这个模式在沙漠中足可以应对，同时并把ESP车身稳定系统关闭，以保证给意外出现打滑的车轮提供充足的动力。
在这个沙漠中既有一马平川的广阔平地，也有高低起伏、坡度很陡的大沙坡，在平地以及山坡上驾驶牧马人可以说是随心所欲，完全不需要担心牧马人的涉外能力，38度的接近角以及31度的离去角保证了牧马人的高通过性，但要特别注意的是在沙漠中行车不要大幅度打方向，如果方向打得很大，轮前就会堆出一个小沙坡，这样会严重的影响动力输出，导致车速降低，这样就会加大车辆陷入沙地的几率。
在爬坡度较大的沙坡时，我们不能仅仅依赖牧马人强大的四驱系统，必须要保持有足够的速度可以冲上坡顶。当准备上坡前，一定要有选择一段足够长的道路可以把车速提高。当冲上坡顶之后，缓和的给油下坡即可，如果是一个连续的沙坡，下到一半时再大力加油保证有足够的力量再冲上下一个坡。
总结：一直以来牧马人凭借出色的四驱技术，在越野场上的争当所向披靡的悍将角色，但是在正常道路上的驾控感却成为了它的短板。此次Jeep为牧马人的动力以及传动系统进行大刀阔斧地更新，不仅要让牧马人在越野场上继续有着称霸的资本，在公路上也会让牧马人给我们一个更加舒适化的驾控感受，牧马人已经越来越全面了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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