● 前排舒适性及乘坐体验 只要上了车舒适度不是问题
当我打开车门时发现A住上没有辅助上车的拉手，虽然悬挂系统在灭车后会调至低点，虽然考虑到通过性发现没有装配上车踏板，但是如果身材偏小，上车还是有些费劲的，尤其是穿裙子的女性，这是事实；当然，我这身高上车是没有问题了。关门的把手由真皮包裹，手感很棒也显档次，金属质感的开关做工精细，而哈曼卡顿音响负责叫醒你的耳朵。
座椅带有腰部、靠背、前后和侧翼包裹调节，由于车型较大，所以调整好座椅姿态对于安全驾驶有着很大的帮助，所以这一环节不容忽视。座椅扶手可以通过扶手下方的旋钮手动上下调节高度。
由于本人带鞋身高190cm，被公认为超高，所以乘坐空间这一环节由另外一位标准身材的同事来完成；孟老师身高180cm，坐在驾驶席视线很好，头部有将近两拳的空间，没有丝毫压抑。带来豁亮感受的不仅仅由空间决定，三扇天窗使车内光线极好，通透性强。
带有化妆镜的遮阳板面积很大，有效的减少光线对驾驶安全的影响，在图中这种状态使用时的效果不错，不会影响到观察后视镜。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
162025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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