● 第三排乘坐及周边 具有相对不错的舒适度 周边做工略微粗糙
第三排想坐人必然要打开座椅,第三排座椅打开同样简单,并且地板上有明显标识,一次扣动两个扳手即可完成,但需要注意顺序,先打开靠背后打开坐垫。不过要从车后操作座椅则有些困难,空间狭小,而且看不到控制扳手。
同样得益于高挑平直的阶梯式车顶造型,所以第三排不会像很多车型那样低头哈腰,虽然座椅有所简化,乘坐起来并不难受,180cm的体验者腿部和头部都分别有两指以上的距离,在天窗的作用下乘坐起来压抑感也被降到最小。其实190cm的我坐进去也是可以的,不难受。
『如果你愿意 当然可以这样悠哉的乘坐 系好安全带』
在体验中发现了第三排做工上的瑕疵,第三排周边塑料件的做工我们不满意,零件间缝隙较大,部分边缘还有毛边,作为一款售价并不便宜的高端品牌这样的现象实在不应该出现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。