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内容结合形式 试驾西雅特 Leon CUPRA

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    西雅特是来自西班牙的汽车品牌。去过西班牙的朋友一定参观过“圣家大教堂”,它规模宏大,是令人叹为观止的杰作,更不可思议的在于,它竟断断续续建造了130年,至今仍未完工!成为世界上唯一还未完工就被列为世界遗产的建筑,不愧为世界奇迹。

内容结合形式 试驾西雅特Leon CUPRA 汽车之家

    西班牙人的艺术灵感无穷无尽,历史上曾创造过很多举世瞩目的成就,不过种种迹象表明他们根本没打算把这种天赋转化为生产力,而是热衷于别的方面,比如与公牛拼命,或者在每年8月的最后一个星期三向周围的人疯狂投掷西红柿...这也许就是为什么西班牙的人均GDP总略逊于欧盟平均水平。  

    造车也不像是西班牙人擅长的工作。可以想象,每天面对千篇一律的生产线对他们来说多么枯燥。于是西雅特选择与工艺严谨的德国大众合作,这样分工就完美了:负责制造的是来自德国的全套生产设备,而本土的文艺青年们专门搞设计,主要工作是绘画,就像萨尔瓦多·达利那样。

汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    此次试驾的Leon便是这种合作产物,全套底盘和动力系统都来自大众的PQ35平台,整体尺寸基本和现款的大众高尔夫(参数|询价)相当,外形和内饰则完全交给西班牙人发挥。但它不可能在中国直接和德国大众抗衡,所以他们只是谨慎的引进全系中的两款高性能车型CUPRA和FR,主攻非主流细分市场。CUPRA搭载2.0T发动机和6速DSG变速箱,FR则是1.8TSI发动机和7速DSG变速箱的组合。

汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra  汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    为了充分展现个性,Leon拥有让人过目不忘的外形。线条从车头中间的格栅开始扩散,几道清晰的棱线勾勒出流线型的视觉效果。车体侧面尽量保持平滑,后门把手也被隐藏在车窗边缘以减小空气阻力。

汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

 

 

汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

汽车之家 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    车体轮廓在尾部位置急速收敛,所有边缘都采用圆滑的表面,没有任何多余装饰。不同于以往我们见惯的那些车,它自成一派,似乎独立于当今任何主流趋势,每一处细节都是新鲜的,别再费脑筋尝试解读什么设计语言,这就是“西班牙异域风情”。

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