相比CUPRA，装备EA888系列1.8TSI发动机的FR车型各方面都要柔和很多，发动机最大功率160马力，和国内的明锐以及迈腾使用完全相同的动力组合。7速DSG换挡时没有那么明显的冲击，也不具备弹射起步模式。排气声浪也较为温和，悬挂调教照顾到更多舒适性。当然在需要运动时，它也能畅快的全力发挥，作为日常驾驶动力还是足够充沛。
在此次试驾过程中我们对装备1.8TSI发动机的Leon FR车型做了加速刹车性能测试，由于客观条件限制没有测试性能更强的CUPRA版本。在未来的文章中会对CUPRA车型做更加详尽的评测。
◆ 加速测试：
由于没有“弹射起步”功能，FR的起步看上去比较柔和，峰值加速度并不很强，但涡轮增压发动机可以在低转速就输出强大的扭矩，使得加速势头始终保持在较为活跃的水平，双离合变速箱的换挡换挡速度也极为迅速，最终7.95秒的成绩令人满意。
◆ 刹车测试：
刹车姿态的控制较为从容，平均40.8米的刹车成绩在同级别处于主流水平，属于非常正常发挥。
● 总结：
西雅特Leon是一个成功的融合体，德国的“内容”、西班牙的“形式”，两种思想的交汇创造出性能可靠同时又别具一格的车型。相比大众在国内的合资产品，全进口的Leon甚至显得更原汁原味一些。
CUPRA和FR车型主打运动和个性，符合年轻人的口味，但品牌认可度终究是任重而道远的，这种特立独行的态度能否吸引中国消费者，恐怕谁都没有百分百的把握，毕竟品牌认可度和经销商网络的建设都要从零开始，这必将是一个漫长的过程。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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