Leon CUPRA装备一台来自大众的EA888系列2.0TSI发动机,动力参数比国产GTI更高,而与德国原厂的高尔夫GTI相同,最大功率达155千瓦(211马力),扭矩为280牛米,搭配带换挡拨片的6速双离合变速箱。
说到驾驶感受,就又回到了我们所熟悉的德系风格,几乎等同于体验了一次德国原产的高尔夫GTI。低速行驶时发动机转速总是维持在1500转左右,油门是一贯的略显迟缓,排气系统发出低沉的吼声,让人心里产生焦灼感,总是情不自禁的想把转速拉高。深踩下1/3的油门,涡轮增压发动机释放出强劲的爆发力,整辆车变得躁动起来,车速攀升迅猛,换挡时可以清楚的听到高性能车型特有的排气回压噪音,十足的钢炮性格。
D挡模式下6挡双离合变速箱尽量抹平换挡间隙,换到S挡模式后换挡速度提升了一个级别,只追求最快的换挡速度,过程则基本不做修饰,全力加速时的每次换挡都有类似序列式变速箱的清晰冲击感,刚烈的性格很刺激。手动拨片换挡反应速度也极为敏捷,提供最直接的驾驶乐趣。
日常行驶时琐碎的震动还是可以接受的,压过稍大颠簸时悬挂立刻显现出坚韧的支撑性,较硬的座椅会传递更多震动到身体上,以此增加路感,这种偏向敏感的作风不太适合长途奔波。
激烈驾驶时车身表现出很强的整体感,座椅把身体牢牢包裹住,更清晰的感觉到车辆的重心转移。方向盘的转向力度较为柔和,但足够精准和灵敏,作为一辆前驱车,能达到如此平衡的操控性实属难得。
值得一提的是,Leon CUPRA装备的225/45 R17尺寸的倍耐力P ZERO轮胎,比国产GTI装备的固特异轮胎的抓地力更出色,这就意味着它的极限操控性应该会比国产GTI还要略强一些。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?