从名字我们就能看出,H30 CROSS是由H30改进而来,所以两车在尺寸上十分接近,H30 CROSS的长宽高分别为4336/1760/1528mm,其长度比H30略长68mm,车宽增加了20mm,车高增加了46mm,这主要是添加的车身包围和车顶行李架,以及升高的离地间隙所导致的,但H30 CROSS的轴距依然维持2610mm,与H30一致,说明两车在底盘方面没有太多变化。
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让我们再回到头部,H30 CROSS的进气格栅进行了全新的设计,铝合金材质的使用显得十分粗犷,这点将跨界车的风格体现的淋漓尽致;车灯方面和H30相同,但原有长条形的前雾灯改成了常规的圆形。
轮胎方面,H30的11辐铝合金轮毂变成了现在H30 CROSS的9辐,但全系(手动和自动各一款)车型在尺寸上都使用了H30自动挡车型上才配备的205/50 R16,而H30手动挡车型则是195/60 R15,这应该算是一个小升级吧。四探头的倒车雷达依旧是全系标配,LED尾灯依旧没有变化,但我更喜欢将视线集中在尾部的包围上,阳刚味十足,略微抱怨下隐藏的排气管,实在有些低调啊!
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!