再怎么说这也是大众中的一员,如果内饰变得与外形一样,我想只有一种可能,那就是概念车。内饰的设计真心没有太多可说的,一如既往的大众风格,材质也与普通版大致相同,总体归纳就是做工严谨,个性欠缺。
方向盘的样式是照搬GTI的,手感毋庸置疑,所集成的快捷键进一步保证了其实用性。而R系列车型在内饰中的变化其实很小,但却不容小觑。方向盘底部的R标记、蓝色仪表指针以及300Km的最高时速,都在显示着它并不低调的一面。
任何事物都没有十全十美的,在尚酷R车里我便深感这句话的真谛。车门拉手亦是设计的十分独特,也很有想法,不过在实际使用中却给后视镜的调节带来了阻碍,如果要是一个人使用还算可以接受,要是两个人经常倒着开,我想驾驶者对此必有埋怨。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。