雅尊空间:储物空间强大 头部略显局促
雅尊有一个先天的大体格,以及2845mm的超长轴距,内部空间方面我们并不是太担心。体验者身高1.78米,将前排座椅调至最低后,头部空间四指,好像并不是太理想,我都怀疑是不是我坐的太笔挺了。
座椅保持原位,后排腿部空间不成问题,超过两拳的空间对后排乘客来说很宽裕,头部顶棚虽然进行了凹陷设计,但似乎并没换来什么成效,三指的余量我们表示有些不能理解。
雅尊在座椅舒适性方面表现突出,它不仅拥有一个材质出色、质地柔软、功能性超强的前排座椅,而且后排座椅也可圈可点,材质方面同样采用打孔皮,两边座椅具备加热功能,值得一提的是像海绵一样柔软的座垫,这和之前接触过的现代车不一样,坐上去很舒服。
雅尊肯定在储物空间方面进行过特殊设计,车内不仅储物空间丰富,而且个个实用。中控台后部的悬浮窗可以说是其中的一个亮点,不仅内部实用,而且还安有一个12V电源,手机放在这里充个电什么的很方便。
此外,中控台上的储物盒空间也足够大,内部放置手机和钱包绰绰有余,内部的USB和AUX接口可以连通多媒体,这里同样设计了12V电源,足够贴心。中央扶手箱内部几乎可以容纳所有的随身物品,两瓶水+手机+钱包只是占用了一半内部空间而已。如果你觉得这里放水不太妥当的话,前边的两个杯架就可以解决这问题,置于深深杯托中的水瓶表示很稳妥。
雅尊的后备厢空间有461升,内部相当平整,位于后备厢内部的“PULL”开关可以分别打开后排座椅靠垫来继续增加行李厢运载空间,这在中级车中并不多见,也可以说是雅尊空间方面的一个亮点。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。