索纳塔同门兄弟试驾进口现代AZERA雅尊

2012-08-04 17:15:14 来源：易车网 发布于: 北京

第 5/6 页：动力：缺乏爆发力变速箱换挡平顺: 第 1/6 页：试驾进口现代AZERA雅尊第 2/6 页：外观：流体雕塑设计凸显华贵第 3/6 页：内饰：整体做工考究配置以舒适为主第 4/6 页：空间：储物空间强大头部略显局促第 5/6 页：动力：缺乏爆发力变速箱换挡平顺第 6/6 页：总结：特点突出具有很高性价比

浏览全文 (共计6页)

雅尊动力：缺乏爆发力变速箱换挡平顺

尽管我们很期待现代能给我们一个惊喜，但现实是所有试驾车辆依然还是采用那台G4KE的2.4升DVVT发动机（与国产索纳塔相同）。最大输出功率132kw（180马力）/6400rpm，最大扭矩231牛米，参数方面也与索纳塔8雷同。官方提供的0--100km/h加速时间9.8秒，综合工况油耗8.99升。

6速手自一体变速箱是现代主打的一款产品，也同时在很多车型上使用。这款变速箱最大特点就是换挡平顺，遗憾的是没有设计“S”运动模式，减少了一定的驾驶乐趣。

启动车辆，车内几乎感觉不到任何怠速噪音，和索纳塔相比有过之而无不及。直排式挡位很容易找到D挡位置，油门依旧保持了韩国车特有的灵敏，迫不及待的动力释放让很多不了解韩国车脾气的人会有不少惊喜感。的确，惊喜感过后虽然不会失落，但至少不能延续之前对动力的期待，2.4升发动机疲软的表现与之前试过的索纳塔8很相似。当然，我们不能期待它在这辆自重超过1.5吨的车上能有什么突出表现，那只是我的一厢情愿罢了。