而从侧面来看,Exige更像一个大玩具,没有一般跑车推崇的流线型车体,造型各种线条组合堆砌,呈现出特立独行的性格特征。
黑色的轻量化锻造轮圈上是Yokohama特为路特斯定制的A048半热熔胎使用了独有的路特斯专属配方橡胶,这当然不是普通的街车所能奢求的,轮圈内侧AP-Racing的对置4活塞刹车卡钳赫然在目。
尾部的亮点来自于它高耸的尾翼,这是从参加GT赛事的Exige GT3上移植而来,在高速行驶中这只尾翼确可以提供实实在在的下压力,当时速在160公里的时候,尾翼可以提供42公斤的下压力,令轮胎紧抓地面。
Exige动力则由一台1.8升机械增压发动机提供,最大功率为S240的240马力和S260的257马力,匹配一台6挡密齿比手动变速箱,推动不足1吨重的车身易如反掌。从静止加速至100公里/小时,Exige 可以轻松进入“5秒俱乐部”。
在悬挂系统方面,Exige采用了路特斯传统的4轮双叉臂独立悬挂系统,操控性能出色。可调节的前防倾杆和高性能减震器可以轻松改变车辆的运动特性,即便是出厂设置也经过赛道化调校,直接驶入赛道即可尽享激情。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。