而从侧面来看,Exige更像一个大玩具,没有一般跑车推崇的流线型车体,造型各种线条组合堆砌,呈现出特立独行的性格特征。
黑色的轻量化锻造轮圈上是Yokohama特为路特斯定制的A048半热熔胎使用了独有的路特斯专属配方橡胶,这当然不是普通的街车所能奢求的,轮圈内侧AP-Racing的对置4活塞刹车卡钳赫然在目。
尾部的亮点来自于它高耸的尾翼,这是从参加GT赛事的Exige GT3上移植而来,在高速行驶中这只尾翼确可以提供实实在在的下压力,当时速在160公里的时候,尾翼可以提供42公斤的下压力,令轮胎紧抓地面。
Exige动力则由一台1.8升机械增压发动机提供,最大功率为S240的240马力和S260的257马力,匹配一台6挡密齿比手动变速箱,推动不足1吨重的车身易如反掌。从静止加速至100公里/小时,Exige 可以轻松进入“5秒俱乐部”。
在悬挂系统方面,Exige采用了路特斯传统的4轮双叉臂独立悬挂系统,操控性能出色。可调节的前防倾杆和高性能减震器可以轻松改变车辆的运动特性,即便是出厂设置也经过赛道化调校,直接驶入赛道即可尽享激情。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。