● 内饰设计节约使用 做工有所提升
内饰方面,H320的设计依然有不少H530的元素,与FRV相比变化最大的是中控台太用了大面积的银色面板。虽然依旧大量采用硬塑料材质,但整体做工上进步不少。
另外一个变化较大的就是H320采用了新的4辐式方向盘,不仅看起来更加动感、更具档次,而且握手处增加的凹槽更具手感。大灯、雨刮采用经典的旋钮设计,整体质感不错、旋钮阻尼适中。
仪表盘变化不大,四环式设计耐看之余还便于驾驶员读取车辆信息,再配上橙色的背光灯,有那么一丝运动的感觉。
新设计的中控台虽然说没什么出彩之处,但比起FRV的还是要好看一点,而且娱乐区以及空调区的按钮排布整齐、方便使用。另外值得表扬的是,H320配备了时下流行的USB以及AUX接入功能。
又是一个令到编者不爽、不满、不解的设计,一块化妆镜成本不到几块钱,为什么就只有副驾驶位有而驾驶位没有呢?
H320的车门开口很大,方便于乘客上下车。而材质方面依旧采用大量的硬塑料,并且下部的黄色部件较容易在上下车过程中弄脏。
H320手动挡低配车型的后视镜并未配有电动调节功能,而是采用原始的手动拧动。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。