● 乘坐空间宽裕 储存空间够用
空间发面，凭借着同级别车型中领先的2580mm的轴距，H320的整体空间优势明显。特别是车型采用较高的车顶设计，所以前后乘客都拥有较好的头部空间，在无天窗的情况下尽可能地降低压抑感。以身高为175cm的模特为例，就算以较直的乘坐方式头部依然有接近两圈的空间。
后排的头部空间稍紧，但也有一拳多的的距离。而受益于2580mm的轴距，腿部空间足有两拳之多，能有一个不错的乘坐姿势。
由于H320是一款两厢车型，所以尾箱空间受设计所限、空间不算大，但还好的是内部平坦整洁、尾箱门开口很大，足以应付日常所需。
从成本角度考虑，H320的备胎采用钢圈轮毂备胎，尺寸与外胎相同为195/65 R15的万力轮胎。
● 经典的1.5L发动机搭配5MT和6AMT
动力方面，H320搭载了我们熟悉的那款1.5L发动机，能输出最高功率77kW（105PS），最大扭矩为143Nm的最大动力。虽然没有太多的出彩表现，但对于一款家用车来说已经完全够用了。另外，据工作人员介绍，全新中华H320将在日后推出车型中搭载1.5T发动机。
与之搭配的是5速手动挡和6速AMT变速器，可以满足不同需求的用户选择。而底盘方面也采用了传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂，足以应付日常所遇到的路况了。
总结：整体来说，H320不仅仅是FRV换了个名字而已，而是整体的一个进步。可以说H320无论是外观、内饰、空间来说都在同级别车型中占有一定的优势，而且变速器由4AT提升到6AMT更是一个质的提升。据知情人士透露，全新中华H320将于九月正式上市销售，而售价将会与FRV维持同一水平。这样的定价还是具有不错的性价比，但同级别车型竞争十分激烈，具体H320市场表现如何，在正式上市后我们拭目以待吧。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
402025-05-06
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