动力性：2.0T+6速手自一体变速器配合默契
新拉古那搭载2.0T发动机，最大功率可达到125kW，基本达到了2.4L自然吸气发动机的水平，而最大扭矩可达270 N·m。转速为2000转/分钟至4750转/分钟时，90%的扭矩即可利用。不过新拉古那急加速的表现谈不上突出，官方公布的0-100公里加速时间是9.4秒，对于2.0T发动机来说，这个成绩只能说是中规中矩，而我们实际测试得出的成绩是9.39秒，基本与官方的数据吻合。
新拉古那的动力输出非常平顺，驾驶时基本察觉不到增压器的介入时机。双涡流 (Twin-Scroll) 涡轮增压系统使转速的提升更加迅速，通过调节驱动涡轮的空气流速，有效降低了涡轮迟滞效应。
在日常驾驶中，拉古那2.0T发动机与6速手自一体变速箱的配合还是比较默契的，行进中换挡的动作很小，车内乘员的舒适程度可以得到保证。动力输出在城市道路上的表现不错，油门响应则比较一般，不会让驾驶者有激情澎湃的感觉。拉古那是一款比较注重舒适性的车型，与其外观给人的运动感觉有点不相符。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
132025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
512025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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