动力性:2.0T+6速手自一体变速器配合默契
新拉古那搭载2.0T发动机,最大功率可达到125kW,基本达到了2.4L自然吸气发动机的水平,而最大扭矩可达270 N·m。转速为2000转/分钟至4750转/分钟时,90%的扭矩即可利用。不过新拉古那急加速的表现谈不上突出,官方公布的0-100公里加速时间是9.4秒,对于2.0T发动机来说,这个成绩只能说是中规中矩,而我们实际测试得出的成绩是9.39秒,基本与官方的数据吻合。
新拉古那的动力输出非常平顺,驾驶时基本察觉不到增压器的介入时机。双涡流 (Twin-Scroll) 涡轮增压系统使转速的提升更加迅速,通过调节驱动涡轮的空气流速,有效降低了涡轮迟滞效应。
在日常驾驶中,拉古那2.0T发动机与6速手自一体变速箱的配合还是比较默契的,行进中换挡的动作很小,车内乘员的舒适程度可以得到保证。动力输出在城市道路上的表现不错,油门响应则比较一般,不会让驾驶者有激情澎湃的感觉。拉古那是一款比较注重舒适性的车型,与其外观给人的运动感觉有点不相符。
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