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配置全面动力平庸 试瑞麒G6 2.0T旗舰型

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    瑞麒G6作为奇瑞的首款高端车型与大家见面,该车与之前上市的G5共用平台,是定位在G5之上的高端B级车。瑞麒G6主打豪华商务概念,该车配置相当丰富,全系标配氙气大灯、10个安全气囊、DVD及蓝牙电话免提系统等一应俱全,但车跟人一样,光有华丽的外表并不能打动所有人,内在同样重要,今天我就带大家看看奇瑞是否能够带给我们惊喜!

配置全动力平庸 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型 

  瑞麒G6共有3个配置,售价从18.98-25.98万,今天我们测试的是瑞麒G6 2.0TCI AT旗舰型(以下简称G6),指导价25.98万。

外观:设计大气 车身尺寸同级占优

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

 

瑞麒G6

帝豪(参数|询价)EC8

凯美瑞(参数|询价)

雅阁(参数|询价)

帕萨特(参数|询价)

4968mm

4905mm

4825mm

4960mm

4870mm

1845mm

1830mm

1820mm

1845mm

1834mm

1526mm

1495mm

1485mm

1480mm

1472mm

轴距

2820mm

2805mm

2775mm

2800mm

2803mm

 

制表 太平洋汽车网 2011-10-19  

  看到瑞麒G6的第一眼,第一感觉就是大!它的长、宽、高,分别4968mm、1845mm、1526mm,轴距达到了2820mm,比之前的G5大了一圈。通过数据对比,它的车身尺寸在自主和合资竞品中都有很大的优势。很显然,奇瑞是打算拿“大”来作为瑞麒G6的一大卖点。

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型 穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

  在车身设计上,G6跟G5很像,保持了家族式的前脸,但仔细查看还是有很多不同的。中网造型从G5的长方形变成了倒梯形,当然颇具豪华气质的双翼车标也从引擎盖上挪到了更为显眼的中网上,总体感觉更加大气。

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

  G6的车头虽然在造型上并没有给人种眼前一亮的感觉,但其配置却一点也不含糊,远近光一体双氙气大灯、AFS转向辅助、大灯清洗等功能都出现在G6身上。虽然功能上没得挑,但工艺上G6确实有待提高,我们在使用大灯清洗功能后,大灯清洗喷嘴竟然卡住了,必须用手帮助下,并且试了几次都这个问题,希望是个体装配的差异!

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

  G6车身侧面的线条相对比较简单,设计柔和,侧裙处的镀铬装饰条起到很好的压低视觉高度的作用,让G6显出几分沉稳气息。

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型 穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

  来到车尾,G6的尾部给人一种很敦实的感觉。尾部中间和下部的镀铬装饰与车头起到了很好的呼应作用,尾部矩形镀铬的装饰尾吼也为其尾部增色不少。

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

  G6的尾灯造型很大,并且加入了LED光源,既提高了灯光的亮度也提高了灯光的响应速度,使得夜晚的安全性大大提高。

穿“A货”的绅士 测试瑞麒G6 2.0T旗舰型

  在轮圈方面,G6采用了17寸多条辐铝合金轮圈,配合中间R标志,真有些豪华车的味道。轮胎则选用性能比较均衡的固特异215/55R17 94W,这款轮胎的最大特点就是均衡,没有特别突出的优势也没有特别明显的略势。

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