● 乘坐空间体验
空间方面，北汽E系列作为一款小型车表现的并不突出，但也不会让人感到压抑，而北汽的工程师也通过前排座椅高低调节功能来尽量满足一些身材较高的驾驶员的空间。
实际体验后，我们也针对座椅高低调节做了测试，身高177CM的体验者的前排头部空间在座椅调至最低状态下仅比座椅最高位置多了一指左右，实际感觉头部空间改善并不显著。后排空间情况基本与前排差不多，体验者的头部和腿部空间基本为1拳左右。后排座椅尽管为第三名乘客配备了中央头枕，但受限于轴距限制，后排中间第三名乘客的脚下空间比较拥挤，看来这里的空间只适合乘坐一位小朋友。
北汽E系列为了最大限度的扩大乘坐的空间，因而座椅设计的比较单薄，降低了一定的乘坐舒适性，而这也是众多小型车都无法避免的。但是其520mm的后排坐垫进还是值得肯定的，相比大多数460mm的长度的进深，这款520mm的坐垫进深要给后排的乘客在腿部性带来一定的改善。
● 储物空间体验
储物空间方面，我们认为北汽E系列的表现还是不错的，各类储物空间设计相对较为合理，车内常用物品以及临时物品也有都有合适的位置可以盛放。特别是全车6处的杯槽设计，可以让车内成员都找到放置饮料的地方，这对于一款小型车来说已实属不易。不仅如此，北汽E系列手套箱内还设置了空调出风口，夏季可以当成一个临时冷藏箱使用。
后备厢空间方面，北汽E系列在正常情况下表现差强人意，这也是所有小型两厢车型的弱点，好在空间灵活性以及拓展性还不错，后排座椅可以按比例4/6分折放倒，而如果需要更大储物空间的话，后排座椅还可以向前翻到，从而获得更大、更平坦的储物空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
782025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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