对于增加了两个后车门的奥迪A1 Sportback来说，最令人关心的话题恐怕就是空间和实用性是否有所提升了。除顶配的Ego Plus车型外，其他两款均采用手动调节的植物座椅，虽然没有真皮运动座椅那么凸显质感，但整体包裹性和支撑性良好，乘坐起来比较贴身和舒适，并且有多种颜色搭配可供选择。
身高181cm的大个儿体验者在乘坐前排座椅时拥有舒适的坐姿和良好的视野，腿部空间较充裕，同时头部拥有约3指左右的余量空间（此时座椅调至最低位置）。不过在前排座椅不动的情况下移动到后排空间，我们的体验者就明显感觉到空间的局促。此时无论是头部或者腿部都几乎没有任何余量，可见A1 Sportback并不是为运输此类体型的人群准备的。不过我们相信，A1 Sportback真正的用户也绝不会长期拿它接送大个儿乘客的，而大多情况下只是作为单人或两人的代步工具使用。对于短途的临时运送任务，A1 Sportback也足以应付。
此外，A1 Sportback还有多处储物空间，可以方便的放置一些如手机、钱包、水瓶等杂物。
开闭后备箱时，可以通过后备箱盖内侧的把手关闭，力度稍微有些偏重，而且高度略微有点偏高，对于身材娇小的女性来说可能会稍显吃力。假如能有个下垂的带状把手或电子控制关闭按钮会更为贴心一些。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
32026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
32026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
62026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
182026-05-29
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