● 内饰设计:商务气息十足 功能强大科技感略显不足
雅科仕VS380尊享版的内饰颜色采用了灰色米色搭配,座舱的颜色搭配是给驾驶者的第一感觉,整体看上去商务感很足,并且视觉效果也不觉得压抑,整个内饰空间给人感觉宽敞明亮。
雅科仕VS380尊享版内饰材质基本可以分为3种,真皮,分布在中控台座椅等位置,桃木装饰则出现在中控台装饰条以及车门上,在副驾驶手套箱以及中控台下方都采用的是软性橡胶材质,各部分的接缝很均匀,整体做工也可以说达到了豪华行政级别车型的标准。
雅科仕VS380尊享版配置多功能方向盘,方向盘采用了真皮包覆,在方向盘的顶端和最下方的位置都采用了桃木装饰,真皮部分手感非常不错,并且带有加热功能,整个方向盘的调节也是电动的4方向,方向盘上的按键分别可以调节,行车电脑,多媒体控制,定速巡航,以及车道保持驾驶辅助功能。
雅科仕VS380尊享版的仪表台设计很平庸,但是这种简单的设计风格有一个好处就是阅读起来非常方便,白色的外圈数字配上内圈淡蓝色的背光,读数很清晰。并且在转速表和时速表中间有一个彩色屏幕的行车电脑,车辆的行驶数据,定速巡航,车道保持功能全部在这里展现。
整个中控台很宽大,设计也很简约,不像很多韩系车中控有密密麻麻的按键,中控台顶端配备一部大尺寸的液晶显示屏幕,无论是分辨率还是色彩都有不错的表现,但内部菜单的设计看上去科技感略显不足,下方一颗圆形的时钟有点像我们熟悉的日系高端轿车设计。
中控大尺寸显示屏不支持触摸操作,整个操作过程由排挡后方的一个旋钮配合周围按键完成,整个操作感觉类似宝马的i-Drive系统。在设定上,除了常规的导航,倒车影像,多媒体等设置,还有空调,悬挂高度等,都可以在大屏幕上显示。
行车前置摄像头可以单独关闭和开启,在大屏幕显示上我们可以看到,整个画面质感还是比较不错的,整体摄像头能映射一个较大的广角,正好是整个车头的宽度。由于车身较大,在开启前置摄像头之后低速行驶会显示与前车的距离,堵车跟车更加方便,但是没有标识距离的辅助线比较遗憾。
雅科仕各部位的旋钮以及按键制作的都非常精细,但是无论是空调旋钮,还是人机交互系统的旋钮阻尼都比较轻,这样旋转起来就感觉略显松散,给人感觉质感也没有德系豪华车那么扎实,日韩系车貌似都存在这样一个问题。
下方排挡周围分布着两组按钮,左侧的是主驾驶座椅加热,前置摄像头开启,以及后窗遮阳帘开关。右侧是副驾驶座椅加热,车身高度调节,以及悬挂软硬调节。后方的旋钮用来操作中控屏幕,无论是驾驶还是前排乘坐,使用起来都十分方便。
雅科仕作为高端行政级别的豪华车,后排表现自然更加出彩,整个后排功能更加强大,除了配备大尺寸的液晶屏幕,还有很多行政级别的功能设计,包括独立的人及交互系统控制,VIP席位的桌板,以及VIP席位座椅按摩等功能,都体现着对后排乘坐者的高度重视,在下面的文章中,我们会为您详细介绍雅科仕的“超级”后排。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。