在动力系统的选择上，奥迪的工程师并没有选择他们目前最为擅长的机械增压发动机，而是为其装备了一台红头4.2L V8自然吸气发动机，它是由R8的5.2L V10发动机精简两个气缸而来，具备接近9000rpm的超高转速，最大输出功率：331/8250（kw/rpm）约合450ps（马力），最大扭矩：430/4000-6000（Nm/rpm），这样的账面数据相对于M3、C63来说，并不逊色。
而为了将这些动力迅速的传递至车轮，RS 5还装备了一台名为S tronic的7速双离合器变速箱，日常驾驶时它的平顺性与其它奥迪区别并不大，而切驾驶选项换到“动态”模式后，换挡转速则会保持在4000rpm以上。如果跑赛道的话，我更建议使用到S挡，不但可以在转速逼近红区后换挡，还能在制动中完成降挡补油，当然，如果技术娴熟的话，也可以使用方向盘后的换挡拨片，或许那样才叫驾驶。
在与M3和C63的竞争中，RS 5还有一个特别的优势，那就是它的quattro全时四驱系统。而RS 5则装备了其最新一代产品，虽然依旧使用torsen托森差速器，但内部却采用了新设计的冠状齿轮，常规状态下前后轴动力分配比例为：前40%、后60%，行进中根据抓地力的变化，差速器可以在前15%-30%、后70%-85%之间自由分配。
因此，RS 5在0-100km/h的加速测试中，稳定性大大超出了我们预期。弹射起步的开启方式也比M3简单很多，只需关闭ESP，将驾驶选项调整至“动态”，再把挡位切换至S模式，此时先将刹车踩到底，随后油门到底，发动机转速会瞬间跳至5500rpm左右，抬开刹车后，RS 5则会伴随着轻微的后轮滑动冲出起点。而在我们实际测试中，RS 5的0-100km/h加速时间为4.41秒。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
162025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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